ملخص الوحدة (الاتفاقية العربية المتوسطية للتبادل الحر تفاقية
أغادير)
الأعضاء: مصر و المغرب و
تونس و الأردن. الوحدة الفنية لاتفاقية أغادير. اجراءات برشلونة. حالة دراسية: قطاع السيارات في الاتفاقية العربية المتوسطية للتبادل الحر
مثال عن وحدة الدراسة (الاتفاقية العربية المتوسطية للتبادل
الحر تفاقية أغادير):
وبدأ التجارة الحرة العربية المتوسطية في اتفاق أغادير مايو 2001 من قبل الدول
العربية المتوسطية الأربعة ، الأردن والمغرب ، وتونس ومصر. من خلال الإعلان ، أعربت
الدول الأربع عزمها على إنشاء منطقة للتجارة الحرة بينهما.
الأهداف
- إنشاء منطقة تجارة حرة بين الدول الأعضاء (مصر - الاردن - المغرب - تونس).
- تعزيز التجارة بين البلدان الأعضاء الأربعة أساسا بينهم وبين الاتحاد الأوروبي
- التنمية الاقتصادية والتكامل من خلال تنفيذ القواعد الأورو متوسطي المنشأ.
- الجذب من الاتحاد الأوروبي (الاتحاد الأوروبي) والاستثمار الأجنبي المباشر الدولي
واتفاقية أغادير بإنشاء منطقة تجارة حرة تشمل حتى الآن أكثر من 120 مليون مستهلك
اتفاقية أغادير ، التي تقع في نطاق عملية برشلونة ، هي واحدة من الاتفاقات
الإقليمية التفضيلية لنظام الأورو متوسطي.
وبدأت وحدة أكادير التقنية ، إيواؤهم في عمان (الأردن) ، وبعثاتها في 8 أبريل 2007
تحت رئاسة المدير التنفيذي وموظفي الوحدة الفنية من البلدان الأعضاء الأربعة فورا
بعد نشر التعاميم الجمركية للدول الأعضاء فيما يتعلق أربعة التنفيذ الفوري للاتفاق.
اتفاقية أغادير ونظام الأورو متوسطي لتراكم المنشأ
في منطقة يوروميد ، يخضع تنفيذ التراكم قطري المنشأ من قبل القاعدة المعروفة باسم
"هندسة متغيرة". هذه المادة تنص على أن بلدان هذه المنطقة لا يمكن أن يجمع بين
الأصل ما لم اتفاقات التجارة الحرة بما في ذلك البروتوكول الأورو متوسطي المنشأ هي
التي تنطبق عليها.
وبالتالي ، إذا ليست ملزمة بلد في المنطقة الأورو متوسطية إلى البلدان الأخرى في
المنطقة من خلال اتفاقيات التجارة الحرة ، فإنه لا يمكن من الناحية العملية ،
الاستفادة من تراكم المنشأ.
متطلبات مسبقة لتنفيذ تراكم المنشأ :
- وجود اتفاق للتجارة الحرة ؛
- وقعت بين بلد الصنع ، والمواد البلدان الموردة وبلد المقصد ؛
- تضم قواعد المنشأ متطابقة.
يتمتع الاقتصاد الأردني عامها الثالث على التوالي من النمو في عام 2006 -- وهو
اتجاه الصعودي الذي سعيدة ويتوقع المحللون أن تستمر للسنوات الأربع القادمة. وقد
السياحة والقطاع المصرفي أداء نجم ، في حين أن الصناعة تستفيد من التوسع في قطاع
البناء والاستثمارات تتدفق على الصناعات الثقيلة والخفيفة. وتقيد والتغييرات في
العراق في أعقاب حرب 2003 والأسباب الكامنة وراء النمو ، مما أدى إلى طفرة في
الاستثمار الأجنبي ، والتوصل إلى $ 3.1bn في عام 2006 ، وادخال تحسينات في إطار
المملكة القانونية والتنظيمية ؛ أسرع وتيرة الخصخصة.
قطاع السيارات ، التي تعتبر حساسة ، يكتسي أهمية خاصة في اتفاقات التجارة الإقليمية
، والتي هي في مواتية العامة لتطوير تجارة السيارات. على المدى المتوسط ، وتكون هذه
الاتفاقات لصالح مجالات جديدة أو البلدان التي لا تزال الحمائية ، وستسمح لهم بينما
الانفتاح ، لرسم العديد من الفوائد من حيث التعاقد من الباطن.
